50 吨欧式双梁桥式起重机主打工业厂房内中重载作业，需沿厂房预设轨道运行，核心用于 50 吨以内重型设备安装、车间工件转运及原材料吊运；其欧式轻量化设计让结构更紧凑、占用厂房空间少，起升与运行对位精准，还配有超载保护和限位报警装置，能适应厂房内粉尘、常温工况，为工厂车间吊装周转提供高效安全的支持。
1.50 吨欧式双梁桥式起重机的起升机构是实现重物升降的核心装置，其工作原理围绕 “动力传递 - 运动转换 - 载荷控制” 三个核心环节展开，通过多个部件的协同作用，精准完成 50 吨级重物的起升、下降及空中悬停，具体过程可分为以下几个关键步骤：
一、动力输入：电机提供核心驱动力
（1）起升机构的动力源头是专用起重电机（通常为三相异步电机，具备高启动转矩、低转速特性，适配 50 吨大载荷需求）。当操作员通过控制柜发出 “起升” 或 “下降” 指令时，电机接收电信号后启动，将电能转化为机械能，输出旋转动力。
（2）为适应不同工况下的升降速度需求（如轻载快速、重载慢速），部分机型会配备双速电机或通过变频调速系统调节电机转速，确保操作灵活性与安全性。
二、减速与扭矩放大：减速器匹配载荷需求
（1）电机输出的转速较高但扭矩较小，无法直接驱动卷筒提升 50 吨重物，因此需要通过硬齿面圆柱齿轮减速器（欧式起重机常用结构，体积小、传动效率高）进行 “减速增扭”。
（2）减速器的输入轴与电机输出轴通过联轴器连接，电机的高速旋转经减速器内部多组齿轮啮合传动后，转速大幅降低（例如从电机的 1500r/min 降至卷筒所需的 10-20r/min），同时扭矩按传动比等比例放大，最终输出足以带动 50 吨载荷的旋转扭矩，传递至后续的卷筒组件。
三、运动转换：卷筒将旋转运动转为直线升降
（1）经减速器放大扭矩后的动力，传递至起升卷筒（通常为焊接卷筒，表面加工有螺旋绳槽，用于有序缠绕钢丝绳）。卷筒随减速器输出轴同步旋转：当卷筒顺时针旋转时，钢丝绳沿卷筒绳槽有序缠绕在卷筒上，钢丝绳的自由端通过滑轮组连接吊钩，随着缠绕长度增加，吊钩带动重物向上提升；当卷筒逆时针旋转时，钢丝绳从卷筒上缓慢放出，吊钩在重物重力作用下平稳下降；为避免钢丝绳缠绕混乱（导致受力不均或断裂），卷筒旁通常配备钢丝绳排绳器，确保钢丝绳始终沿绳槽整齐排列。
四、力的放大与平衡：滑轮组降低单根钢丝绳载荷
由于 50 吨载荷过大，单根钢丝绳无法承受其重量，起升机构会通过动滑轮与定滑轮组成的滑轮组（欧式起重机常用 “2 倍率” 或 “4 倍率” 滑轮组）分散载荷。
（1）定滑轮：固定在起重机主梁的起升小车架上，仅改变钢丝绳的受力方向，不改变力的大小；
（2）动滑轮：与吊钩组刚性连接，随重物同步升降，可将载荷重量平均分配到多根钢丝绳上。以 4 倍率滑轮组为例，50 吨重物的重量会由 4 根钢丝绳共同承担，单根钢丝绳的受力仅为 12.5 吨，大幅降低了对钢丝绳强度的要求，同时也减少了卷筒的受力与尺寸。
五、安全控制：多重保护装置保障运行安全
在起升过程中，为避免过载、超程等危险情况，起升机构配备了多组安全保护装置，核心包括：
（1）起重量限制器：实时检测载荷重量，若超过 50 吨额定值（或设定的超载阈值，如 110% 额定载荷），立即切断起升电机电源，禁止重物继续上升，防止机构过载损坏；
（2）上升极限位置限制器（上限位开关）：当吊钩上升至最高允许位置（如接近小车架底部）时，触发开关切断电机电源，避免吊钩与小车架碰撞；
（3）下降极限位置限制器（下限位开关）：当吊钩下降至最低位置（如钢丝绳即将放尽）时，触发开关切断电机电源，防止钢丝绳从卷筒上脱落；
（4）制动器：与电机、减速器联动，电机断电时制动器立即抱合（通常为电磁块式制动器），将卷筒锁死，防止重物因重力自行下降，实现空中悬停或紧急制动。
2.50 吨欧式双梁桥式起重机起升机构的工作逻辑可概括为：电机提供动力→减速器减速增扭→卷筒旋转缠绕 / 放出钢丝绳→滑轮组分散载荷→吊钩带动重物升降，同时通过多重安全装置全程监控与保护，最终实现大载荷的精准、安全升降，适配工业场景中重型货物的搬运、安装需求。
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